Hệ thống xe buýt còn được gọi là RS485, hệ thống đường nhánh còn được gọi là mô hình 4-20mA. Hai phương pháp nối dây này, mỗi phương pháp đều có máy chủ báo động tương ứng.
Nhìn chung, đại đa số máy dò khí trên xe buýt sử dụng 4-dây có lõi được bảo vệ, 2 đường dây điện, 2 đường tín hiệu, khoảng cách truyền dẫn tương đối dài, khoảng 1-2Km; Máy dò khí gas dây chia sử dụng 3 lõi, 2 dây nguồn, 1 đường tín hiệu, cực âm của nguồn điện và đường tín hiệu dùng chung, khoảng cách truyền dẫn tương đối gần, trong phạm vi 1Km.
1. Hệ thống tập trung sử dụng bảng điều khiển trung tâm được kết nối với tất cả các máy dò thông qua cáp truyền thông bus trong cấu hình mạng. Hệ thống tích hợp này cung cấp một số lợi thế. Nó rất dễ cài đặt và vận hành, đồng thời dữ liệu luôn có sẵn theo thời gian thực, cung cấp một hệ thống tập trung mang lại độ tin cậy và độ chính xác cao. Ngoài ra, các tính năng nâng cao như ghi dữ liệu và kết nối internet có thể được tích hợp trong hệ thống này, khiến nó trở thành một lựa chọn ưu việt cho các cơ sở lớn và môi trường phức tạp.
(1).Ưu điểm của hệ thống xe buýt:
Hệ thống điều khiển xe buýt không có những yếu tố bất tiện như vậy và truyền dữ liệu ở dạng tương tự trên đường truyền dữ liệu, giúp nâng cao độ tin cậy của dữ liệu. Hệ thống dây điện đơn giản, khối lượng công việc nhỏ. Ưu điểm rõ ràng của hệ thống xe buýt là ít đi dây, đi dây đơn giản và chi phí thấp hơn. Hệ thống 4 bus, 2 đường tín hiệu, 2 đường điện, đi dây đơn giản, tiện lợi.
(2).Nhược điểm của hệ thống xe buýt:
Độ trễ tín hiệu. Dữ liệu được loại bỏ từng cái một, đặc biệt khi có số lượng lớn đầu dò. Vấn đề cung cấp điện. Tất cả các đầu dò đều được cung cấp năng lượng bởi máy chủ tập trung, khi số lượng đầu dò lớn thì khả năng cung cấp điện của máy chủ không đủ và cần phải có nguồn điện cục bộ.
2.Hệ thống phân tán sử dụng các máy dò riêng lẻ được kết nối bằng dây với bảng giám sát trung tâm. Hệ thống này tương đối đơn giản và có thể dễ dàng thêm hoặc bớt các máy dò theo yêu cầu của người dùng. Ngoài ra, hệ thống này còn tiết kiệm chi phí so với hệ thống tập trung vì mỗi máy dò tương đối rẻ tiền. Tuy nhiên, nhược điểm chính của hệ thống này là sự phức tạp của hệ thống cáp có thể gây khó khăn trong việc lắp đặt, bảo trì và thay thế.
(1) .Ưu điểm của hệ thống đường dây:
Đồng bộ dữ liệu tốt, nguồn điện không hạn chế. So với hệ thống xe buýt, mỗi máy dò khí trong hệ thống đường dây phụ giao tiếp riêng với bộ điều khiển, có thể truyền tình hình hiện trường đến bộ phận điều khiển một cách kịp thời, để nhân viên giám sát có thể đưa ra phán đoán kịp thời và hiệu quả, và thiết bị điều khiển ngoại vi có thể thực hiện các hành động điều khiển tương ứng một cách kịp thời và hiệu quả để tránh xảy ra tai nạn nguy hiểm.
(2).Nhược điểm của hệ thống dây chuyền:
Hệ thống dây điện rất phức tạp. Tín hiệu bị nhiễu rất nhiều. Số lượng dây lớn, khối lượng công việc lớn, hệ thống dây điện phức tạp, lắp đặt và thi công phức tạp, chi phí lắp đặt và vật liệu cao.
